陷入停擺！又一歐洲大港宣布罷工！供應鍊将出現嚴重中斷！
來源：泰華玩具
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7月28日，路透社（倫敦）報道，聯合工會周四表示，英國最大的集裝箱港口費利克斯托(Felixstowe) 的工作人員投票支持因薪資糾紛而采取罷工行動，并警告稱整個供應鍊将将出現嚴重中斷。
由于工資漲幅跟不上通貨膨脹的步伐，碼頭工人加入了從鐵路到電信等一系列行業越來越多的工人罷工大潮。英國的通貨膨脹預計将在今年年底達到兩位數。
“罷工行動将使費利克斯托陷入停擺狀态，并将對進入港口的海運和公路運輸造成重大物流問題。”聯合工會在一份聲明中說。
聯合工會的地區官員Miles Hubbard表示，罷工行動将“不可避免地對英國的供應鍊造成巨大破壞”。工會表示，和記黃埔港口（Hutchison Ports）運營的費利克斯托碼頭的工人已獲得5%加薪。
一位港口發言人表示：“該公司提出了我們認為非常公平的報價，我們對投票結果感到失望。我們希望可以避免任何罷工行動。”該發言人補充道，工會已同意下周與調解服務機構ACAS會面的請求。
工會沒有給出罷工行動的具體日期，不過可以确認的是罷工行動将于下個月舉行，并得到了92%的投票人的支持。
值得注意的是，英國鐵路系統超過5萬名工作人員繼6月份舉行近30年最大規模的罷工活動後甚至已經把罷工計劃安排到了8月份，将分别在8月18日、8月20日繼續罷工。馬士基發布公告稱這将給整個英國的鐵路網絡造成重大破壞。
此外，本月早些時候，聯合工會表示，它還在對利物浦的數百名碼頭工人進行投票，以争取可能的罷工行動。
利物浦的500多名碼頭工人将投票決定是否就工資和工作條件進行罷工。該行動可能會使英國最大的集裝箱港口之一的皮爾港在8月底“實際上陷入停滞”。
“罷工行動将不可避免地嚴重影響航運和公路運輸，并造成供應鍊短缺，但這場争端完全是皮爾港自己造成的。聯合農工會與該公司進行了廣泛的談判，但它拒絕解決成員的擔憂。”工會地區官員Steven Gerrard說。
作為英國第二大港口集團，皮爾港每年處理超過7000萬噸的貨物。罷工行動投票将于7月25日開始，8月15日結束。
值得注意的是，歐洲大港再也經不起折騰，這些罷工在很大程度上導緻漢堡、不來梅港和威廉港等主要港口的貨物裝卸基本癱瘓。荷蘭鹿特丹港雖未罷工，但因漢堡、安特衛普港等塞港貨量的轉移，港口也相對忙碌，船舶等待進港時間拉長。
泰華玩具（深圳）有限公司集生産、開發為一體的OEM,ODM毛絨玩具定制供應商，主營定制生産各類毛絨玩具、家居毛絨産品。公司各種配套齊備，工藝優良，管理嚴格，月生産能力可達60-80萬隻。其中大多數生産員工擁有毛絨玩具生産10年以上的經驗；管理團隊擁有毛絨玩具生産20年左右的管理經驗；開發團隊具備15年以上的設計經驗，熟悉掌握制作毛絨玩具的各種方法，隻要詳細的産品圖紙（或者樣品），就可以為客戶提供從開發到售後的一站式服務。我司以優良的品質，合理的價格，強勁的開發，完善的售後服務，為客戶打造滿意的定制服務。
由于工資漲幅跟不上通貨膨脹的步伐，碼頭工人加入了從鐵路到電信等一系列行業越來越多的工人罷工大潮。英國的通貨膨脹預計将在今年年底達到兩位數。
“罷工行動将使費利克斯托陷入停擺狀态，并将對進入港口的海運和公路運輸造成重大物流問題。”聯合工會在一份聲明中說。
聯合工會的地區官員Miles Hubbard表示，罷工行動将“不可避免地對英國的供應鍊造成巨大破壞”。工會表示，和記黃埔港口（Hutchison Ports）運營的費利克斯托碼頭的工人已獲得5%加薪。
一位港口發言人表示：“該公司提出了我們認為非常公平的報價，我們對投票結果感到失望。我們希望可以避免任何罷工行動。”該發言人補充道，工會已同意下周與調解服務機構ACAS會面的請求。
工會沒有給出罷工行動的具體日期，不過可以确認的是罷工行動将于下個月舉行，并得到了92%的投票人的支持。
值得注意的是，英國鐵路系統超過5萬名工作人員繼6月份舉行近30年最大規模的罷工活動後甚至已經把罷工計劃安排到了8月份，将分别在8月18日、8月20日繼續罷工。馬士基發布公告稱這将給整個英國的鐵路網絡造成重大破壞。
此外，本月早些時候，聯合工會表示，它還在對利物浦的數百名碼頭工人進行投票，以争取可能的罷工行動。
利物浦的500多名碼頭工人将投票決定是否就工資和工作條件進行罷工。該行動可能會使英國最大的集裝箱港口之一的皮爾港在8月底“實際上陷入停滞”。
“罷工行動将不可避免地嚴重影響航運和公路運輸，并造成供應鍊短缺，但這場争端完全是皮爾港自己造成的。聯合農工會與該公司進行了廣泛的談判，但它拒絕解決成員的擔憂。”工會地區官員Steven Gerrard說。
作為英國第二大港口集團，皮爾港每年處理超過7000萬噸的貨物。罷工行動投票将于7月25日開始，8月15日結束。
值得注意的是，歐洲大港再也經不起折騰，這些罷工在很大程度上導緻漢堡、不來梅港和威廉港等主要港口的貨物裝卸基本癱瘓。荷蘭鹿特丹港雖未罷工，但因漢堡、安特衛普港等塞港貨量的轉移，港口也相對忙碌，船舶等待進港時間拉長。
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